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　　上海诚发膜结构车棚膜材的粘合就是将涂层与基材合二为一组成整体。建筑结构所用的膜材大多是以压延成型和涂刮成型的。所谓压延成型，就是将选定的软PVC经塑炼后投入压延机，按照所需厚度、宽度压延成膜，立即与布基粘合，再经过轧花、冷却即可制得压延膜材。而涂刮成型，则是将聚氯乙烯糊均匀地涂或刮在布基上，再加热处理即可获得涂刮膜材，普遍的是采用刮刀直接涂刮，也有采用辊式涂刮的。 根据表面涂层（Coating）和织物基材（Layer）不同，膜材料分为三大类：A类膜材是玻璃纤维布基上敷聚四氟乙烯树脂（PTFE），这种膜材的化学性能极其稳定，露天使用寿命达25年以上，为不燃材料（通过A级防火测试）。B类膜材料是玻璃纤维布基上敷硅酮涂层，由于膜材自身性能欠佳，现在基本不再使用。C类型膜材料是聚酯长丝布基上涂聚氯乙烯树脂（PVC），这种膜材受自然条件如日晒雨淋等影响较大，一般使用寿命为10年至15年，是难燃材料（通过B1级防火测试）。膜结构车棚汽车棚景观棚的特点膜结构车棚材料选用了进口结构建筑材料。车棚骨架，表面处理采用进口船用底漆——炳烯酸聚氨酯面漆。下面由振扬膜结构来为你介绍膜结构车棚的几大特点:透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生雾化、黄变、透光不佳。艺术性：除了一般雨蓬不可比拟的耐用、实用、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人和种美的视觉享受。经济性：长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬能够减缓车辆的老化速度。从经济角度来说，投入不多却大大延长了汽车的寿命。抗冲击性：建筑膜材的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，亚克力的板材的20-30倍，钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”的美称。耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏）。耐用性：由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构车棚抵御风雨的能力是一般雨蓬之类不可比拟的。有的车棚采用长久性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。耐温性：在摄氏-40.C至+120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化。阻燃性：据国家GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，气。隔音性：隔音效果良好。轻便性：重量轻，棚下人和物的安全。