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　　电动车轮胎气压，和电动车轮胎品牌、季节、车型大小与承载重量等有关，一般是2-3.5个气压。在给轮胎打气时，可根据轮胎说明书标注的气压大小来打。比如品牌是朝阳、正新的线.5个气压。季节不同胎压也要适当调整。夏季时气候炎热，胎压不易过高，以防止电动车爆胎。冬季时气候寒冷，根据热胀冷缩的原理，适当多打一些气也是没事的，但是要控制在适当范围。一般电动车轮胎的胎压为240-310kpa，即2.5-3.0个气压。大家在给轮胎充气时，尽量不要超过标准范围太多。冬季应提高0.1个气压，夏季应降低0.1个气压，这样才能防止轮胎出现爆胎。车型大小和承载重量决定着车轮的气压。电动车的重量比较大或者承载重量比较大的时候，可以适当增加电动车轮胎的胎压，来起到保护前后轮胎钢圈的作用。如果载重比较轻，可以适当减少胎压。而无论是增加或者减少胎压，都不要超出标准范围太多。

　　825-16轮胎最低打12个标准气压，一般13个标准气压，最大不可以超出15个标准气压。轮胎胎压在轮胎胎壁上可以看到一般标示最大负荷及相应气压，负荷以公斤为单位，气压即轮胎胎压，单位为千帕。如果是原厂轮胎，可以在车上或者说明书上直接找到，标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。胎压打多少以车厂推荐值为准。车辆用户手册：驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签：车辆驾驶座旁的抽屉：油箱盖小门：轮胎胎压过高过低都会给汽车带来危害，车主因保持胎压区间。且四轮胎压必须一致。轮胎胎压过高带来的危害：1、轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；2、导致方向盘抖动、跑偏，驾乘的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，易导致轮胎鼓包、夹石子等；4、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的冲击增大，行驶噪音增大；5、当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂，造成爆胎。轮胎胎压过低带来的危害：1、与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；2、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎；3、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；4、使车辆方向盘变沉、易跑偏、操控性变差和胎噪声变大等。

　　700轮胎前轮打7个气压，后轮打8个气压，尼龙轮胎相应减少2.5个气压，具体以厂家推荐值为准。轮胎胎压的设定考虑到不同车重、载重、季节气候和底盘高度等因素，一般在轮胎侧面或汽车使用手册上会有各种情况下的建议胎压。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会降低轮胎的抓地力。抓地力降低了，汽车的操控性和行驶稳定性也会降低。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会降低轮胎的使用寿命，并且也会增加爆胎的几率。轮胎的基本情况介绍:1、轮胎尺寸规格:在轮胎侧面都会有一组数据代表轮胎的尺寸规格，例如205/55r16。这代表轮胎宽度为205毫米，扁平比为55，r代表子午线表示轮胎胎壁高度是胎面宽度的55%。2、生产日期:轮胎侧面都写着生产日期，生产日期一般用四位数字表示。例如1019，这组数字代表轮胎是2019年第10周生产的。3、速度等级和载重指数:大部分小轿车或suv的轮胎上都写着91v字样。91表示每条轮胎最大载重质量为615kg，v表示轮胎可以承受的最高速度为240公里每小时。4、建议胎压:在轮胎上都会有轮胎厂家给出的建议胎压，这个建议胎压一般会有夏季建议胎压，冬季建议胎压。

　　825轮胎前轮一般打10个气压，后轮打12个气压，最高不能超过15气压。一般轮胎胎压可以在轮胎胎壁上看到标示最大负荷及相应气压，负荷以公斤为单位，气压即轮胎胎压单位为千帕。如果是原厂轮胎，可以在车上或者说明书上直接找到，胎压应该打多少以车厂推荐值为准。标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。轮胎胎压的设定考虑到不同车重、载重、季节气候和底盘高度等因素，一般在轮胎侧面或汽车使用手册上会有各种情况下的建议胎压，根据实际情况进行打压。胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。

　　按照季节，一般夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg；冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等。胎压过大：胎压过大，高于标准胎压太多轮胎的摩擦力，附着力就会降低，影响制动效果，导致方向盘震动，跑偏，使行驶的舒适性降低。同时加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。胎压过小：胎压过小，低于标准胎压太多会增大轮胎与路面的摩擦系数，油耗上升，也会造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。胎压不足轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

　　小车轮胎气压2.2-2.5bar之间是正常标准。以下是关于胎压的介绍：1、正常范围：正常胎压在2.3~2.7BAR之间合适，不过夏天气温高，汽车开动以后，可能会上升到3.0BAR以上，所以夏天胎压值在2.3~2.5BAR之间比较合适。2、胎压过高：轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。3、胎压过低：与路面的摩擦系数会增大，油耗会上升；引发方向盘沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎；胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

　　这种轮胎需要打7个大气压。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是汽车上一个重要的部件，气压对于轮胎来说也是非常重要的。轮胎气压是保证车辆行驶安全的重要因素之一。正确的轮胎气压可以提高车辆的操控性、减少燃油消耗、延长轮胎使用寿命等。轮胎气压调整的指南1.查看车辆制造商的建议气压首先，要查看车辆制造商的建议气压。通常，车辆制造商会在车门上或汽车手册中标明轮胎的建议气压。有些车辆可能会有不同的气压要求，因此要仔细阅读车辆手册，确保正确设置每个轮胎的气压。2.根据车辆负载调整气压如果车辆装载较重的负载，则需要增加轮胎气压。根据车辆手册中的指导，可以在轮胎上面找到载重和气压的标记。在车辆负载较重时，应将轮胎气压设置在标记内的气压。3.定期检查轮胎气压轮胎气压会随着时间和使用而降低。因此，建议定期检查轮胎气压。在每次加油时检查轮胎气压，并确保轮胎冷却少30分钟。检查轮胎气压时，应使用气压计，并将气压调整制造商建议的气压值。4.注意气温变化气温变化会影响轮胎气压。在气温升高时，轮胎气压会增加；在气温降低时，轮胎气压会降低。因此，在气温变化较大的季节，应定期检查轮胎气压，并根据气温变化进行调整。总之，正确的轮胎气压对于车辆行驶安全关重要。建议定期检查轮胎气压，并根据车辆负载和气温变化进行调整。如果不确定轮胎气压设置是否正确，建议前往专业汽车维修店进行检查和调整。

　　空车是4个~5.5个之间。载重，不超载的前提下，线胎：前轮六个半，后轮七个。钢丝胎：前轮六个半到七个，后轮七个到七个半。要是装的货物多就可以适当的多打些。轮胎胎压过高或过低都会有危害。胎压过高，轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果，进而导致行驶的舒适性降低。并且，轮胎胎压过高，会使耐轧性能下降。胎压过低，汽车的行驶阻力会增大，从而油耗增加。由于胎压过低，与路面的摩擦系数便会增大，造成轮胎的异常发热，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，容易导致爆胎。附轮胎简介：汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。轮胎结构：“R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。

　　这种轮胎的气压建议在10bar左右。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和操控性。气压对于轮胎来说是很重要的，气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致轮胎的抓地力降低。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，也会增加爆胎的几率。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。在平时用车时，建议大家定期检查轮胎的气压。

　　这种轮胎需要打7个大气压。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是汽车上一个重要的部件，气压对于轮胎来说也是非常重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会降低轮胎的抓地力。抓地力降低了，汽车的操控性和行驶稳定性也会降低。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会降低轮胎的使用寿命，并且也会增加爆胎的几率。所以，建议大家在平时用车时定期检查一下轮胎的气压，如果气压不合适需要立即调整。轮胎是需要定期更换的易损件，正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的，正常情况下轮胎放着不用的保质期是三年。如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试。这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。

　　这种轮胎的气压一般在10到12个大气压之间。轮胎的气压不能过高也不能过低。轮胎是汽车上一个重要的部件，这个部件是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和操控性。轮胎的气压不能过高也不能过低，如果气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会降低轮胎的使用寿命，并且还会增加爆胎的几率。如果轮胎的气压过高，那轮胎与地面的接触面积就会降低，这样会影响汽车的操控性和行驶稳定性。所以，大家在平时用车时，一定要经常检查一下轮胎的气压。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次。如果平时行驶里程比较多，那在轮胎的花纹磨损到警戒线以下时就应该立即更换了。在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试。

　　这种轮胎可以打7到8个气压。这是一种货车使用的轮胎，所以这种轮胎的气压与一般的家用轿车或suv车型的气压是不同的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的气压是不能过高也不能过低的。如果气压过低，那在高速行驶时会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果气压过高，那在行驶时轮胎与地面的接触面积会变小，这样会影响汽车的行驶稳定性和操控性。轮胎属于橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。建议车友们每隔四年更换一次轮胎，如果四年内行驶里程比较少，那也是需要更换的。使用四年的轮胎会出现明显的老化现象。在购买轮胎时，也要看好生产日期。可能有很多人不知道，轮胎也是有保质期的，一般的轮胎放着不用的保质期是三年，轮胎出厂超过三年后建议大家就不要购买了。轮胎属于橡胶制品，所以长时间放着不用也是会出现老化现象的。在更换完轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试。

　　空车是4个~5.5个之间。载重，不超载的前提下，线胎：前轮六个半，后轮七个。钢丝胎：前轮六个半到七个，后轮七个到七个半。要是装的货物多就可以适当的多打些。轮胎胎压过高或过低都会有危害。胎压过高，轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果，进而导致行驶的舒适性降低。并且，轮胎胎压过高，会使耐轧性能下降。胎压过低，汽车的行驶阻力会增大，从而油耗增加。由于胎压过低，与路面的摩擦系数便会增大，造成轮胎的异常发热，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，容易导致爆胎。附轮胎简介：汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种。轮胎结构：“R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。